英国近10年来对乘用自动扶梯的安全问题发表了大量文章，英国劳动保护机构HSH健康与安全执行机构，参与了改善自动扶梯的安全设备工作，提出了加装清洁刷防夹装置要求，同时制定了设计准则PM34。PM34与原先的BS5656《自动扶梯和自动人行道制造与安装安全规范》同样适用（BS5656已由欧盟的EN115——1995 《自动扶梯安全规范》代替）。

美国的A17.1规范中虽未提及防夹装置，但在有的州法规中有这方面的安全要求。因此，美国制造的自动扶梯在梯级两侧的围裙板上装有防夹填充板或清洁刷装置，以保证乘客安全。 　　 　　

欧盟的EN115-1995 《自动扶梯安全规范》遵照EC机械设计准则的基本安全规范，明确要求自动扶梯应加防夹装置。在新加坡标准CP15:1990的6.1.5.6条中，规定了自动扶梯须装设防夹装置的要求，实施后表明，其安全性比原先仅在梯级边界设黄线要好得多。 　　 　　

在修订后的澳大利亚标准AS1735.5中的第3.6.10.1条中，有类似防夹装置的安全保护要求，同时规定梯级两侧需加设黄色边界。香港地区标准中的1.1.5.5条规定：“在梯级左右两端侧与围裙板之间加设防夹装置可以减少事故风险……”，而且规定了防夹装置的基本尺寸和在围裙板上的位置。 　　 　　

我国在GB16899-1997《自动扶梯与自动人行道制造和安装安全规范》中的5.1.5.6.3条明确规定了“加适宜的防夹装置”，以保证乘客的安全。但该条款是建设性的，并非强制性要求。我们则认为，如果要杜绝梯级两侧间隙造成的伤害事故，必须加设防夹装置。　

清洁刷防夹装置由两部分组成，即基座与清洁刷。基座必须是良好的单元体结构，不允许有产生危险的可能，且能方便地卸下而不伤人。它的表面应不粘脏物，没有火警危险，没有尖锐的边缘，并应牢固不会断裂。清洁刷则应柔软，不伤衣物，又要有一定的硬度，在乘客的鞋子碰后清洁刷应能复原。清洁刷防夹装置的较佳安装位置是从扶梯梯路进出口处梳齿板前约 5mm处开始，装设在两边的围裙板上，覆盖运行梯级与围裙板之间的间隙，其安装高度应在扶梯进出口处梯级上方约50mm处。

由英国Kleeneze有限公司与伦敦地下铁道公司共同研制的清洁刷防夹装置，安装在伦敦地铁的300台自动扶梯上后，自1981年至1995年的14年中，扶梯梯级两侧间隙夹人事故为零，而在这之前，每年约有40起夹人事故。在美国也有获得同样使用效果的报道，可见清洁刷防夹装置的作用是明显的。